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“八入滇四出境”云南铁路建设迎来发展“黄金期” - 区域经济 -

发布日期:2022-04-30 03:16   来源:未知   阅读:

  为缓解交通运输对云南省经济社会发展的瓶颈制约,云南省委、省政府下决心加大铁路建设力度,今年将确保完成铁路建设投资80亿元,力争完成100亿元,逐步实现全省铁路建设“八入滇四出境”的规划目标。云南今年计划新开工铁路建设项目7个,其中昆明至玉溪复线建设、昆明枢纽站新建、环滇池东南线月初开工;丽江至香格里拉铁路计划6月份开工;云桂铁路计划9月份开工。此外,广通至大理铁路的扩能改造、上海至昆明客运专线也计划在年内开工建设。上述工程完工后,从昆明到香格里拉只要5个小时、到广州只需6个小时、到上海只需8个小时、到北京只需10个小时。

  据悉,2004年,铁道部与云南省联合明确了云南铁路发展目标,即“八入滇四出境”。 “八入滇四出境”的“八入滇”分别是:滇藏铁路,从西藏—云南香格里拉—昆明,目前正在启动前期的准备工作;成昆铁路,即建设其复线,建成后通运能力将大大提高;重庆至昆明的铁路,规划设计为时速350公里的客运专线;内昆铁路,从四川的内江—泸州—宜宾—昆明;南昆铁路,从南宁到昆明的铁路;贵昆铁路从贵州进入云南的铁路;今年计划开工建设的云桂铁路,从南宁经过百色,然后经过文山到昆明;沪昆铁路客运专线公里左右。“四出境”分别是:泛亚铁路的东线,从昆明—玉溪—蒙自—河口进入越南,即中越国际大通道;泛亚铁路的中线,从玉溪到西双版纳傣族自治州的磨憨口岸,经过老挝,到泰国;泛亚铁路的西线,从昆明到瑞丽,再到缅甸,直达印度洋;北线是大理到腾冲,从腾冲起经过缅甸北部的密支那,再经过孟加拉国,到达印度维多后与南亚铁路网贯通。

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